Zespół pojazdów przewożący koparkę gąsienicową z Polski do Szwecji ważył aż 48,6 tony, przekraczając dopuszczalną masę całkowitą wynoszącą 40 ton. Transport nienormatywny był również zbyt długi i za szeroki, a dodatkowo poruszał się bez wymaganego, ważnego zezwolenia. Nieprawidłowości ujawnili inspektorzy mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego z Warszawy.
Do kontroli doszło we wtorek, 7 kwietnia, na drodze ekspresowej S8 w okolicach Radzymina. Funkcjonariusze zatrzymali ciągnik siodłowy z naczepą niskopodwoziową należący do polskiej firmy, który realizował międzynarodowy przewóz dużej koparki gąsienicowej.
Zestaw skierowano na wagi, gdzie wykazano przekroczenie dopuszczalnej masy całkowitej o 8,6 tony. Choć naciski osi mieściły się w normach, przekroczone zostały dopuszczalne parametry długości, szerokości i wysokości pojazdu z ładunkiem.
Podczas kontroli kierowca okazał zezwolenie kategorii IV, jednak dokument był nieważny – obowiązywał do 3 marca 2026 roku. Drugie przedstawione zezwolenie również nie było aktualne, ponieważ zaczynało obowiązywać dopiero od 8 kwietnia. W efekcie transport realizowano bez wymaganego zezwolenia.
Kontrola zakończyła się nałożeniem mandatu na kierowcę oraz zakazem dalszej jazdy. Inspektorzy sporządzili protokół, który będzie podstawą do wszczęcia postępowań administracyjnych. Przedsiębiorcy grozi kara w łącznej wysokości 21 tys. zł, natomiast załadowca koparki może zostać ukarany kwotą 5 tys. zł.
Inspekcja przypomina, że przeciążone pojazdy przyczyniają się do szybszego niszczenia nawierzchni dróg oraz obiektów inżynieryjnych, takich jak mosty czy wiadukty. Stanowią także zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu drogowego – mają wydłużoną drogę hamowania i gorszą stabilność.
Przewóz ładunków nienormatywnych, takich jak pojedyncza koparka, wymaga uzyskania odpowiedniego zezwolenia i wcześniejszego zaplanowania trasy przejazdu. W niektórych przypadkach konieczne jest nawet dostosowanie infrastruktury drogowej, np. znaków, rond czy oświetlenia.
